Cikkek
A DS arra is utalt, hogy visszatér a kétszeres bajnok Jean-Eric Vergne-nel és a 2022-es bajnok Stoffel Vandoorne-nal. Ugyanakkor a Porsche pilótája, aki Antonio Felix Da Costától távozik, visszatér. Egy másik Porsche-pilóta, Andre Lotterer, aki idén az Andrettihez szerződött, valószínűleg a sportautó-pályafutására koncentrál, amelynek keretében megszerzik az új 963-as globális hosszútávú címet.
- Az új mexikói játékos aktív és sűrített menetrenddel várja majd az Atlanti-óceán túloldalán töltött következő napokat, így nem lesz felkészülve sok eseményre.
- A legnagyobb befektetők között szerepel az Eurosport anyavállalata, a Breakthrough Communication, az új kínai sportesemények értékesítésével foglalkozó SECA, a legújabb svájci bank, a Julius Bär, valamint az Amura Financing magánbiztonsági alap.
- Mindazonáltal a szerep, valamint a legtöbb más követelményt is érinti, beleértve a csapat központi irodájában végzett szimulációs munkát, a mérnöki csoport megbeszélésein belüli munkát és az időszakos értékeléseket.
- A regnáló, ideiglenes tulajdonos, DS Techeetah továbbra is James Rossiterrel fog versenyezni, miután hivatalosan is félretették az összes versenyt.
- A csapat, ahol tíz napon át tartó versenybajnok lett, és Lewis Hamilton csapattársaként számos konstruktőri és népbajnoki címet is megnyerhetett.
Íme minden, amit meg kell tudnod a 2025-ös csapatonkénti frissen félretett emberekről, a teljes listát az oldalad alján találod. A Tree Road garantáltan befektetési támogatást kap, és a bajnokságot nyert erőforrások segítenek majd az új embereknek valamikor visszatérni a rajtrács elejére. Időt fogunk vesztegetni a kulcsszóra várva, hogy Dan Ticktum és Sergio Sette Camara pilóták maradnak-e a csapatban. Stoffel Vandoorne távozásakor, közvetlenül a tizedik év vége után bejelentették, hogy Maximilian Guenther úgy döntött, hogy leigazolja Jean-Eric Vergne-t a DS PENSKE-be, hogy csatlakozzon az új korszakhoz. A kétszeres bajnok JEV marad, tekintettel a csapattal való kapcsolatukra és az elmúlt év teljesítményére – néhány dobogós helyezés, körülbelül három pozíció és az ötödik a tabellán. Számos üléscsere, egy újonc és sok csapat úgy döntött, hogy megtartja a csapatot egy érintetlen versenyzőpárossal az év előtt.
„Örülünk annak is, hogy meghívhattuk Stoffel Vandoorne-t, hogy segítsen a Jaguar TCS Racingnek, mint a következő szezonra kijelölt pilótának. Stoffel referenciái magukért beszélnek – korábbi versenyzői közösség bajnok, több mint 100 versenyen indult, és sokat érezhetünk a hét szezon során. De nem azért, mert Schumacher balesete az időmérő edzésen történt, mert ez nem így történt.”
Sofőrpiac: Ismerkedjen meg az E algoritmus 11. évadának rácsával: bet365 bónuszkód
Körről körre építi az érveit, szimulátorban, hétfői órákon, valamint a legújabb, elhallgatott politikai térben, ahol a végső bet365 bónuszkód pontszámot a kihirdetés előtt határozzák meg. Az Algorithm Elizabeth egyre inkább a legjobb motorsport-tudás kiváló bemutatóhelyeként ismert, Nyck De Vries, a 2020-as FIA Formula Elizabeth versenyzői közösség legújabb győztese révén, aki azóta is úton van a Formula 1-be. Miután lezárta az új 2019-es FIA Formula 2-es nevet, belépett az Algorithm E soraiba, a címvédő Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) mellett a Mercedes-EQ-ban. De Vries és csapattársa, Vandoorne ezután együtt tesztelhették, hogy a Mercedes-AMG PETRONAS F1 Party tagja legyen az Algorithm 1 fiatal versenyzői versenyében 2020-ban.
Sokkal több a fejlesztésben
F1-es tapasztalata miatt nagyon fontos belsős pilóta vagy, de nem ő a legújabb csapat félreállított versenyzője. Íme a legújabb félreállított autóvezetők teljes listája, akiket eddig ismerünk csapatonként a 2024-es bajnokság megszerzése kapcsán. Zane Maloney és Theo Pourchaire tavaly még az új Sauber félreállított autóvezetőiként tevékenykedtek.
Lando Norris sikere segített elűzni a McLaren főnökének 15-12 hónapos démonait
Az Aston Martin megerősítette, hogy Felipe Drugovich a csapat teljes jogú tagja marad, és biztosítják, hogy 2025-ben is lefoglalják az embereket. Az új brazil 2022-ben csatlakozott az új csapat versenyzőképző programjához – abban az évben, amikor megszerezte az új Algorithm dos címet –, és mivel számos FP1-es edzésen vett részt, valamint tesztelési feladatokat is ellátott. Az új 2025-ös Formula 1-es szezon elkezdődik, és ennek tudatában nézzük meg a különálló autóvezetőket, akik jelentős szerepet játszanak a színfalak mögött csapatonként a rajtrácson. Nemcsak a Grand Prix-szünetekben segítenek, amikor szükség van rájuk, hanem a szimulációs munkákban, a versenyzői beállítások tesztelésében és mindenekelőtt az autó teljes körű fejlesztésében is segédkeznek. „A novemberi hivatalos női próba népszerűségének köszönhetően izgatottan jelentjük be, hogy ingyenes vezetési órát szenteltünk az újoncoknak az új Jeddah Age-Prix-en” – mondja Alberto Longo, az Algorithm Age fő címadminisztrátora. „Örömmel fogadjuk el Sam ajánlatát, mivel ő a félretett és fejlesztés alatt álló versenyző, aki 12 hónapos tucatnyi autóval rendelkezhet” – nyilatkozta Tommaso Volpe, a Nissan Group vezetője.
Hogyan cselekszik az FIA, ha a 2026-os F1-es verseny nem elég jó?
Az ABB FIA Formula Age Globe legújabb versenysorozata valójában egy világméretű versenysorozat, amely kizárólag digitális meghajtású, együléses autókkal rendezi meg a versenyeit. Körülbelül tizenkét csapat, összesen huszonnégy fővel, méri össze erejét egymással a világ különböző városaiban – köztük néhányan korábbi Formula 1-es versenyzők. A járműveket a közelmúltban tizenegy világbajnoki csatacsoport is teszteli, és jelenleg 22 pilótát számlál a sorozat.
A friss, többszörös versenybajnok a világ számos fontos márkájának csapatában versenyzett, többek között a Mercedesnél, a Maseratinál és a DS PENSKE-nél is, mielőtt a Jaguarhoz szerződött volna a második szezonra. A Formula E-ben betöltött szerepe mellett Vandoorne nemzetközi vészhelyzeti címért is versenyzett, és kipróbálhatta magát, valamint a 2025-ös Formula 1-es szezonban Aston Martinnal is versenyzett. A kolumbiai autóversenyző, Tatiana Calderon rengeteg tapasztalattal rendelkezik az együléses versenyzésben, valamint az Indycarban, az Algorithm 2-ben, a GP3-ban és a Very Algorithmben is. Jelenleg a 2024-es IMSA SportsCar Gradient Race címért versenyez, és Calderon még az FIA Industry Endurance Championshipből is pályára lépett, amely Richard Mille Race-t is magában foglalta.
Közel van hozzád a második szezonbeli versenyző, Zane Maloney Barbadosból, akit arra terveztek, hogy egy újoncként csatlakozzon hozzád a következő évben, amikor már dolgozik a csapaton, hogy segítsen neked a megszokott pályákon. A régóta szimulátoros és tartalék versenyző, Tom Dillmann visszatér a Jaguar csapat következő szezonjára. Az új francia 23 algoritmus korú versenyen vett részt az elmúlt szezonban, mielőtt megkapta volna a Jaguar karakterét, amelyet a 7. szezonban vezetett. Dillmann emellett megbízható és győztes formában van a túlélőversenyeken, és az elmúlt szezonban megnyerte Le Mans új napját az LMP2 kategóriában. A Porsche csapata a német versenyzőt, David Beckmannt is közel tartotta, aki hivatalos 12 hónapos tartalék pilótájaként szerződtette le.